Artikkelit

Olli oli eka! Sarjaan ilmoittautuminen on auki

Kesä hiipii hiljalleen lähemmäksi ja autoja viimeistellään ja huolletaan talleissa, mutta ei aikaakaan kun jälleen koneet käynnistetään testeissä ympäri Suomea. Tositoimiin päästään toukokuussa, kun Kemorassa ajetaan kauden ensimmäinen Finnish Racing Championship-osakilpailu. Sarjaan ilmoittautuminen on auki Kitissä, joten tee kuten Olli Lavikainen, ja ilmoittaudu mukaan kesän karkeloihin.

Olli ”Sladikainen” Lavikainen vaihtaa rallin ja rallicrossin asfalttiratoihin. Rallin F-Cupissa ja rallicrossin SM-sarjassa menestystä niittänyt veikkolalainen hankki Legendsin viime syksynä, ja on valmiina mittaamaan vauhtinsa kivikovia ”leggerikuskeja” vastaan.

– Tuli ajettu Nissan Micralla endurancea, ja kaveri alkoi puhumaan Legendsistä, että se voisi olla siinä mielessä ”helppo” luokka, ettei tarvitsisi asua enää autotallissa koko aikaa. Asfaltti on vähän armollisempi autolle, ei ole ihan samanlaista työmäärää kuin rallissa ja crossissa. Pari päivää asiaa mietin, ja kävin ostamassa itselleni auton.

Lavikainen pääsi kokeilemaan uutta autoaan syksyllä.

– Syksyn sateilla ehdin sitä vähän kokeilla, ja olihan se oikean kilpurin oloinen. Ajaminen oli, miten sen nyt sanoisi, pirun vaikeaa, ja kun katseli kavereiden aikoja, ymmärsin että paljon joutuu töitä tehdä, eivät päde samat temput kuin sorakisoissa. Epäilen että aika kovaa tukkapöllyä tulee, rallissa pärjää se jolla on isoimmat kivekset, radalla joutuu käyttämään päätäkin. Tavoite on toki aina korkealla, mutta pitää olla realisti. Vaikka paljon olen autoa ajanut, ei kausi ehkä mene ihan niin hyvin kuin haaveilen, Lavikainen naurahtaa.


Lavikainen ja Joni Kohtaniemi vauhdissa Latviassa

FRC:n kausi käynnistyy 23. toukokuuta Vetelin Kemorasta, kesäkuussa ajetaan Botniaringin lyhyellä radalla ja heinäkuussa saman radan pitkä versio. Elokuun alussa vieraillaan tuttuun tapaan Pärnussa, ja kausi huipentuu Alastarolle syyskuun puolessa välissä.

Kitiin pääset tästä

FRC 2025

23.-24.05. Kemora
06.-07.06. Botniaring (lyhyt)
18.-19.07. Botniaring (pitkä)
08.-09.08. Pärnu
12.-13.09. Alastaro

Harrastesarja 2025

24.05. Kemora
07.06. Botniaring (lyhyt)
19.07. Botniaring (pitkä)
13.09. Alastaro

Artikkelikuva Marko Koivunen

”Kovat odotukset” sanoo Pasi Pelkonen – jäärata SM 2025 ajetaan Paltamossa

Jääradan SM-sarjan osakilpailut ajetaan tulevana viikonloppuna 8.-9. helmikuuta Paltamossa. Legendsit ovat jälleen mukana SM-luokkana, kilpailuun ilmoittautui kolmentoista kuljettajaa.

Hallitseva Suomen mestari, hyvinkääläinen Pasi Pelkonen on valmiina puolustamaan titteliään.

”Rata näyttää oikein hienolta, eikä pakkastakaan ole liikaa. Kovat odotukset, koska viime kausi meni niin hyvin, mutta katsotaan miten käy. Jääolosuhteet Etelä-Suomessa ollut niin huonot, että harjoitusmahdollisuuksia ollut tosi vähän, mutta toivottavasti onnistuu. Auton säädöt on samat kuin viime vuonna, hirveästi ei olla muutoksia tehty. Nyt kun on kerrasta poikki, kaksi kisaa ja sen on sillä selvä, nyt täytyy ottaa voittoja, täytyy ottaa pikkasen enemmän riskejä” Pelkonen ennakoi.

Kilpailussa ajetaan kolme alkuerää ja finaalit. Molempina päivinä kilpailu käynnistyy klo 10.00, tuloksia voit seurata alla olevasta linkistä. Kainuun Sanomat lähettää sunnuntain kilpailusta yhden kameran livetuotannon, linkki alla.

Kainuun Sanomat live
Tuloksia

Erikoispalkinnot jaettiin kauden päätösgaalassa Vantaalla!

Kauden päätösjuhlaa vietettiin lauantaina 4. marraskuuta Sokos Hotelli Vantaassa. Sarjojen palkintojen lisäksi gaalassa jaettiin Legends Cars Finland Ry:n hallituksen valitsemat erikoispalkinnot. Tässä näiden himoittujen palkintojen saajat.

Best Looking Car – Nico Tikkinen

Listalla oli monta upeaa autoa. Hienointa Legends-luokassa on, että nykyään kuljettajat panostavat näyttäviin autoihin. LCF:n hallituksen silmissä Nico Tikkisen auto oli tänä vuonna ylitse muiden.


Kuva Pille Russi

Vuoden Aku – Arto Ojaranta

Tänä vuonna olisi ollut mahdollista palkita monta eri kuljettajaa Vuoden Akuna huonon tuurin tai kolarien takia. Tiukan äänestyksen jälkeen Arto Ojaranta voi ylpeänä kantaa Vuoden Aku titteliä.


Kuva Pertti Kangasniemi / AKK

Rookie – Sami Talvitie

Tämän vuoden tulokkaana palkitaan kovia kokenut, mutta radalla nopeutensa näyttänyt rehti kilpailija, Semi-Pro luokan voittaja Sami Talvitie.


Kuva Pertti Kangasniemi / AKK

Vuoden Mekaanikko – Mika Lipsanen ja Aki Pärssinen

Vuoden Mekaanikon palkinnon saaja valittiin tällä kertaa eri tavalla kuin aikaisempina vuosina, sillä palkinto jaetaan kahdelle henkilölle. Palkinnon saa normaalisti sarjan mestarin mekaanikko. Tällä kertaa toisen Vuoden Mekaanikko palkinnon saa henkilö, joka auttaa ja tukee kaikkia varikolla, painaa pitkää päivää kelissä kuin kelissä, ja lisäksi keksii uusia ideoita vauhdin löytämiseksi kuljettajalleen. Tällä kaudella mestarien autot toimivat kuin junan vessa kisasta toiseen. Palkittava saa Vuoden Mekaanikko pokaalin siitä syystä, että hänellä on jo ennestään perinteinen monitoimityökalu -palkinto. Pokaalin saaja on Mika Lipsanen.
Toisena Vuoden Mekaanikkona palkitaan perinteisellä monitoimityökalulla mekaanikko, joka on ruuvannut kuljettajansa autoa kahdessa eri sarjassa ja joutunut pesemään ja puunaamaan autoa soran syövereistä. Autot ovat pelannut molemmissa sarjoissa moitteettomasti, ja palkinnon saaja on myös aktiivisesti mukana LCF:n toiminnassa. Toisena Vuoden Mekaanikkona palkitaan Aki Pärssinen


Kuvat Tuomas Tenho

Vuoden Legenda – Mika Koivu

Vuoden Legendana palkitaan kuljettaja, joka ajaa jokaisessa mahdollisessa Legends -tapahtumassa ja on aina ensimmäisten joukossa varikolla. Kuljettaja haluaa oppia eri alustojen salat ja jakaa Legendsien ilosanomaa eteenpäin muille luokille, lisäksi hän on tuonut eri luokista uusia kuljettajia mukaan Legendseihin omalla esimerkillään. Vuoden Legenda palkinnon saa tänä vuonna kuljettaja joka voitti myös mestaruuden omassa sarjassaan, Legenda on Mika Koivu.


Kuva Tuomas Tenho

Pekka Lehtola on yksi Sorasarjan mestarisuosikeista!

Jo vuodesta 2006 Legendsillä ajanut Pekka Lehtola on yksi Sorasarjan mestarisuosikeista. Asfalttiradoilta on menestystä tullut, hopeaa 2008 ja 2009, sekä Masters -luokan maailmanmestaruus kotikisoista vuodelta 2017. Lehtolalla oli viime kaudella epäonnea sarjassa, vaikka alku olikin vakuuttava. Seinäjoella laihialainen voitti kaikki ajamansa lähdöt, mutta Kauhajoella autoon tuli vikaa ja tuloksena oli keskeytys finaalissa. Kauden päätöskään ei mennyt toivotulla tavalla, Lehtola kolaroi kilpakumppanin kanssa.


Hopeakaudet 2008 ja 2009, ja maailmanmestaruus 2017, kuvat Hannu Lehtola

– Seinäjoki meni niin kuin piti, loput eivät sinne päinkään. Kauhajoella virrat katosivat finaalissa, Forssassa tuli kolari alkuerässä Pärssisen kanssa, tukivarsi petti mutta sain sen kuntoon ja pääsin vielä B-finaaliin. Siinä sitten lähdössä auto jäi viivalle kun kytkin hajosi, Lehtola muistelee viime kauden sarjaa.


Forssan Pilvenmäki 2022, kuva Tuomas Tenho

Haavat on laastaroitu, auto on laitettu iskuun ja Lehtola on jälleen valmiina huippunopeille ovaaliradoille.

– Jääratakisojen jäljiltä laitetaan auto kuntoon ja tarkistetaan että kaikki toimii. Ovaalin ajaminen on mukavaa hommaa, nopeita ratoja, ainakin Forssa oli tosi hyvä rata. Sama tavoite kun viime vuonna, voittaa pitäisi, helpolla se ei tule, hyviä kuskeja on tulossa mukaan, Lehtola päättää.

Artikkelikuva Tuomas Tenho

Driftingin Suomen mestari mukaan Legendsien Sorasarjaan!

Viime kaudella driftingin Suomen mestaruuden voittanut kauhajokinen Juha Koskiniemi, 34, osallistuu Legendsien Sorasarjaan kaudella 2023. Vuodesta 2013 driftingin parissa viettänyt Koskiniemi saavutti yhden tavoitteistaan viime kesänä.

– Autourheilu alkoi driftingillä vuonna 2013, alkuun se ei ollut niin tavoitteellista, mutta vuosi vuodelta tulos parani. 2020 olin nelonen, sitten kolmonen ja lopulta se mestaruus tuli viime vuonna. Ura on ollut ”vaikeuksien kautta voittoon”, viimeiset vuodet edettiin tiimin kanssa tavoitteellisesti kohti mestaruutta. Olen harrastanut myös moottorikelkkailua, ja ajattelin siinäkin kisailla, mutta ne hommat kaatuivat aina harjoituksissa sattuneisiin onnettomuuksiin. Drifting, jota voisi kuvailla myös autourheilun taitoluisteluksi, on opettanut auton käsittelyä. Joku on sanonut hyvin, ”pitää osata viedä autoa hallitsemattomassa tilassa hallitusti”, Koskiniemi kertoo.


Koskiniemi värittää kilpakumppaneille, kuva Loudlife Media, autokuva Jonsuu Photography. 

Kipinä Legendsin rattiin syttyi Kauhajoen Sotkassa, testipäivän kurakelissä auto ei päässyt oikeuksiinsa, mutta Koskiniemi sai esimakua mitä voisi olla tulossa.

– Sain vain idean lähteä kokeilemaan Legendsiä, kun kotikaupungin radalla oli siihen tilaisuus. Kipinä tuli kun huomasi, että tässäkin on kysymys autokäsittelytaidoista ja luistokulmista, saa ajaa mies miestä vastaan ja rinnakkain. Tuntuu että driftingistä on aika lyhyt matka tähän lajiin, voin käyttää jo opittuja asioita soraradoilla, tiedän millaista on ajaa ovi ovessa kovassa vahdissa, eikä mua huimaa kun toinen auto on lähellä. Mukaan lähtemistä tietysti helpotti myös Paulin (Laakso) painostus, ajo Sotkassa sujui kuulemma niin hyvin, että kannattaa lähteä koittamaan, en tiedä oliko se vain läppä vai totuus. Joka tapauksessa pari tuntia testin jälkeen olin jo Vaasassa ostamassa autoa, ja se työnnettiin samalla reissulla kyytiin.


Soratesti oli paremminkin mutatesti, kuva Hannu Lehtola

Uran ensimmäiseen Legends-kilpailuun driftingmestari lähtee varovaisin odotuksin, mutta yksi asia on mielessä selkeänä.

– Ei ole mitään suuria odotuksia, ymmärrän realiteetit, tämä vuosi menee tutustuessa lajiin. En ole koskaan aiemmin ajanut millään laitteella kilpaa soralla, ja vastassa on kovia, jo vuosia Legendseillä ajaneita kuskeja. Mun kokemuksena on kaksi testiä, toinen mutaisella radalla ja toinen jäällä. Seuraavalla kaudella sitten tavoitellaan enemmän, toki tälläkin kaudella tavoite on oppia ja nostaa vauhtia kesän aikana, ja tietysti olisi hienoa edes kerran päästä finaaliin. Yksi tavoite tosin on selkeä, Pauli Laakso ja Markus Martelius pitää näkyä peräpeilistä, kivitän niiden tuulilasit, Koskiniemi päättää nauraen.


Driftingissä mennään vieri vieressä, kuva Liude Pictures