HUOM! Iltakisat peruttu.
Tulevana lauantaina 28.9. ajetaan kauden viimeiset kilpailut, iltakisa toteutuu mikäli 10 kuljettajaa ilmoittautuu.
Kilpailussa ajetaan harjoittelu/aika-ajo sekä kaksi kilpailulähtöä alkaen klo 17.15
Ilmoittautuminen päättyy tiistaina 24.9. klo 23.59
Tervetuloa!
Kuva Joonas Rintamäki
Harrastesarjan kaksi viimeistä kilpailua ajettiin Alastaron radalla sunnuntaina 15. syyskuuta aurinkoisessa säässä. Päivästä muodostui varovaisestikin sanoen värikäs, monien vaiheiden jälkeen mestariksi ajoi Jimmy Liljeqvist, hopeaa sai Jussi Piirainen ja pronssia tasapisteisiin Piiraisen kanssa päätynyt Jussi Rasku.
Kauden aikana ajettiin kahdeksan kilpailulähtöä. Alastaron ensimmäisessä startissa kaksi mestaruudesta taistelevaa, Liljeqvist ja Alamäki kolaroivat, jonka seurauksena Liljeqvist suistui radalta, keskeytti ja sai kaupan päälle vielä kilpailun johdolta sanktiota. Alamäki pääsi jatkamaan ja ajoi kahdeksanneksi. Lähdön voitosta taistelivat Viljami Kyllönen, Jussi Piirainen ja Oscar Nyholm, pisimmän korren veti Kyllönen, joka ei kuitenkaan ole ilmoittautunut sarjaan eikä näin ollen saa pisteitä.
Kauden viimeisessä lähdössä nähtiin jälleen huimaan taistelua kärkisijoista, mukana olivat Alamäki, Kyllönen, Piirainen ja Nyholm, myös Rasku, Liljeqvist, Niko Laakso ja Mika Koivu olivat kärjen tuntumassa. Kaksi kuljettajaa jäi radan varteen, joten lähtö keskeytettiin. Kun päästiin taas vauhtiin, Laakso osui Alamäkeen sillä seurauksella, että Alamäki joutui keskeyttämään. Voittoon ajoi Kyllönen, Nyholm oli toinen ja Piirainen kolmas. Neljänneksi ajoi Liljeqvist, jonka saamat kolmanneksi korkeimmat sarjapisteet siivittivät kurikkalaisen Harrastesarjan mestariksi. Piiraisen ja Raskun välisen järjestyksen ratkaisi voittojen määrä joita Piiraisella oli kaksi Raskun yhtä vastaan.
– Toitotin itselleni ennen kisaa, että nyt ajat fiksusti, ei ole pakko olla kärjessä. Mutta kun kypärän laittaa päähän, niin silloin ajetaan täysillä eikä enää pysty miettimään varmoja pisteitä. Ensimmäisen kisan kisan jälkeen olin jo heittänyt pyyhkeen kehään, kyllä masensi. Mutta sain tsemppauksia ja ajattelin että annan vielä kaikkeni viimeisessä kisassa. Siinä sainkin hyvän lähdön ja tiesin että nyt kaikki on mahdollista. Oli hyvää ja rehtiä vääntöä Raskun kansa, ja kun näin että Alamäki seisoo radan varrella, ajattelin hetkellisesti että voisiko tämä sittenkin vielä kääntyä voitoksi, tai edes pronssille. Mestaruus on mulle iso asia, tämän eteen on tehty töitä ja radalla on saanut vääntää tosissaan. Nyt on kyllä hyvä fiilis, Liljeqvist päättää.
Epäviralliset pisteet
1) Jimmy Liljeqvist 582p
2) Jussi Piirainen 573p
3) Jussi Rasku 573p
4) Matti Alamäki 570p
5) Oscar Nyholm 551p
6) Jouni Ahonen 510p
Kaikki tulokset täällä
Kauden viimeinen Finnish Racing Championship -kilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna 13.-15.9 Alastarolla. Perjantaina ajetaan aika-ajot, lauantaina Mestaruussarjan kolme kilpailulähtöä ja sunnuntaina Harrastesarja ajaa kaksi kilpailua. Ilmoittautuneita on kaikissa luokissa yhteensä 148, Legends-kuljettajia radalla nähdään kahden päivän aikana peräti 65.
Kauden toiseksi viimeinen Finnish Racing Championship -viikonloppu ajettiin Virossa Pärnun Porsche Ring -radalla. Kauden huipennus ajetaan Alastarolla 14.-15. syyskuuta. Suomen mestaruudesta tällä hetkellä taistelevat Arto Ojanranta ja Toni Lähteenmäki, pronssissa ovat kiinni ainakin Nico Tikkinen ja Erik Seppänen. Finaaliviikonloppuna ajetaan vielä kolme kilpailulähtöä, joten suuret uroteot ja nolot kömmähdykset ovat vielä täysin mahdollisia.
Kauden neljäs Finnish Racing Championship -osakilpailuviikonloppu ajetaan Virossa Porsche Ringin radalla tulevana lauantaina 10. elokuuta. Sarjan ykköspaikan valtasi Botniaringillä kivikovassa iskussa ollut Arto Ojaranta, joka nappasi harvinaiset kolme voittoa putkeen. Sarjan johdossa Pohjanmaalle tullut Toni Lähteenmäki on nyt toisena, kolmanneksi nousi tasaista sarjaa tehnyt Erik Seppänen.
Estonian Grand Prix keräsi lähtöviivalle 27 kuljettajaa. Kilpailussa ajetaan kaksi starttia, molemmat lauantain aikana. Aikataulu nähtävillä täällä.